Εξωλκέας δισκοβραχίονα ποδηλάτου OEM

Ο εξωλκέας δισκοβραχίονα για τετράγωνο καρέ (square taper crank puller) είναι ένα απολύτως απαραίτητο ειδικό εργαλείο συνεργείου, σχεδιασμένο για να αφαιρεί με ασφάλεια τους βραχίονες του δισκοβραχίονα (δισκοπλάκες/μπρατσάκια) από τον άξονα της μεσαίας τριβής (bottom bracket) χωρίς να προκαλεί ζημιά στα σπειρώματα ή στα εξαρτήματα.

 Κύρια Τεχνικά Χαρακτηριστικά

• Συμβατότητα: Σχεδιασμένος ειδικά για δισκοβραχίονες τύπου τετράγωνου καρέ (Square Taper), καθώς και για ορισμένους τύπους με άξονα Octalink ή ISIS (εφόσον διαθέτουν την κατάλληλη επίπεδη τάπα πίεσης).

• Λειτουργία Διπλού Σπειρώματος:

  1. Το εξωτερικό μεγάλο σπείρωμα βιδώνεται μέσα στο εσωτερικό σπείρωμα του ίδιου του βραχίονα του δισκοβραχίονα.

  2. Ο εσωτερικός πείρος (άξονας) περιστρέφεται, πιέζοντας κόντρα στον άξονα της μεσαίας τριβής, με αποτέλεσμα να “τραβάει” και να ξεκολλάει τον βραχίονα με μοχλική δύναμη.

• Υλικό Κατασκευής: Υψηλής αντοχής ατσάλι (heat-treated steel), ικανό να αντέχει τη μεγάλη ροπή και πίεση που απαιτείται για να απελευθερωθούν σφιχτά εφαρμοσμένοι βραχίονες.

• Εργονομία / Χρήση: Συνήθως απαιτεί ένα κλειδί γαλλικό (adjustable spanner), ένα flat wrench (συνήθως 15mm/16mm) ή εξάγωνο κλειδί (allen) στο πάνω μέρος του για να περιστραφεί.

 Χρήσιμες Οδηγίες Χρήσης (Βήμα-Βήμα)

1. Αφαίρεση Βίδας: Ξεβιδώστε και αφαιρέστε την κεντρική βίδα (ή το παξιμάδι) που συγκρατεί τον βραχίονα πάνω στον άξονα. (Προσοχή: Ορισμένοι παλαιότεροι άξονες έχουν μια μικρή ροδέλα ασφαλείας μέσα·βεβαιωθείτε ότι την αφαιρέσατε κι αυτήν).

2. Βίδωμα Εξωλκέα: Βεβαιωθείτε ότι ο εσωτερικός πείρος του εξωλκέα είναι τραβηγμένος προς τα πίσω (να εξέχει ελάχιστα). Στη συνέχεια, βιδώστε με το χέρι το εξωτερικό σπείρωμα του εξωλκέα δεξιόστροφα μέσα στο σπείρωμα του βραχίονα. Προσοχή: Βεβαιωθείτε ότι έχει βιδωθεί καλά και straight (ίσα) για να μη χαλάσετε τα πάσα του βραχίονα (που συνήθως είναι από αλουμίνιο).

3. Εξαγωγή: Χρησιμοποιήστε το κλειδί σας για να περιστρέψετε δεξιόστροφα τον εσωτερικό πείρο. Καθώς ο πείρος προχωράει και πιέζει τον άξονα, ο βραχίονας θα αρχίσει να ξεκολλάει σταδιακά μέχρι να βγεί εντελώς.